Artikelbeschreibung
Die Breitband-UEGO-Luft-/Kraftstoff-Verhältnis-Sensor-Regler der X-Serie von AEM basieren auf der einzigartigen, patentierten 100 % digitalen Technologie (Patent 9.575.030), die sie in unabhängigen Tests zu den am schnellsten reagierenden Breitband-Luft-/Kraftstoff-Verhältnis-Reglern macht*. Das Breitband-UEGO-AFR-Sensor-Controller-Messgerät der X-Serie (PN AEM 30-0300) hat einen Durchmesser von 2 1/16 Zoll (52 mm) und verfügt über eine moderne, optisch auffällige Frontplatte und ein neues Sieben-Segment-Center-Display, das 87 % größer ist als Das mittlere Display des AEM-Breitbandmessgeräts 30-4110. Dadurch entsteht der Eindruck einer größeren Gesamtstärke, allerdings im üblichen 52-mm-Format für eine einfache Montage. Seine geringe Tiefe (insgesamt weniger als ein Zoll) und die ultraschlanke Bechertiefe von 0,200 Zoll erweitern die Anwendungsbasis und potenziellen Montageorte erheblich. Das UEGO-AFR-Messgerät der AEM Wideband Führen Sie bei Bedarf eine Luftkalibrierung durch, wenn der Sensor altert, und ändern Sie die CAN-Nachrichten-ID, wenn Sie mehrere Inline-Controller der X-Serie oder Controller-Messgeräte der X-Serie verbinden. Eine schwarze Blende und eine schwarze doppelseitige Frontplatte für Luft/Kraftstoff und Lambda sind im Lieferumfang enthalten. Optional ist eine silberne Blende mit weißer doppelseitiger Luft/Kraftstoff- und Lambda-Frontplatte erhältlich (PN 30-0300-ACC, separat erhältlich). Eine automatische Dimmfunktion ist enthalten. Verriegelungsanschlüsse sorgen für eine formschlüssige Verbindung zwischen den Kabelbäumen und dem Messgerät, und ein neues Einzelplatinendesign erhöht die Haltbarkeit des neuen Messgeräts. Das Messgerät verfügt über einen seriellen 0-5-V- und RS232-Port-Ausgang zur Rückmeldungssteuerung und Datenprotokollierung sowie einen AEMnet-Ausgang (CANbus) zur Datenprotokollierung. AEMnet ermöglicht die Verkettung zusätzlicher Wideband-Controller der X-Serie (bis zu 16 Zylinder) zur Aufzeichnung des AFR in mehreren Zylindern. Es unterstützt Fahrzeug-/Systemspannungen von bis zu 16 V und kann in EFI- oder Vergaseranwendungen sowie auf Leistungsprüfständen in Anwendungen mit Benzin, Methanol, Ethanol, Diesel, Propan und CNG verwendet werden. X-DIGITAL-TECHNOLOGIE Die X-Digital-Breitbandtechnologie gibt diesen Controllern die Möglichkeit, Werte zu lesen und zu melden, die andere Controller nicht können, was zu einer optimierten Motorabstimmung und einem sichereren Gesamtbetriebszustand führen kann. Die digitale Hochgeschwindigkeitsimplementierung des Controllers gewährleistet keinen Verlust der Signaltreue und ein vollständiges Einschwingverhalten, wodurch er in der Lage ist, kleinste Schwankungen im AFR zu erkennen und sie in vollem Wert auszugeben. WARUM Die Reaktionszeit ist entscheidend. Eine schnellere Reaktionszeit verbessert die Breitband-Feedback-Kontrolle und kann eine sicherere, kraftvollere und genauere Abstimmung ermöglichen. Die Wideband-Controller von AEM mit X-Digital-Technologie können Totzeiten reduzieren und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern. Die Totzeit ist die Verzögerung zwischen der Änderung der Abgaszusammensetzung und der Meldung dieser Änderung durch den O2-Sensor. Der Abgasstrom (Transportverzögerung) kann zwar die Totzeit beeinflussen, ist aber nicht die einzige Ursache. Oft ist die Reaktion der Sensorelemente auf das Gas der größte Faktor für die Totzeit, wenn ein Motor unter Last mit hoher Drehzahl läuft. Beim Tuning eines Motors mithilfe der Breitband-AFR-Rückkopplungssteuerung auf einem Trägheitsprüfstand wirkt sich die Totzeit auf die angezeigten Daten aus, da sie an einem anderen Betriebsort gemeldet wird als zu dem Zeitpunkt, an dem sie tatsächlich aufgetreten ist. Das bedeutet, dass sich bei langen Totzeiten alle Änderungen, die Sie an der Basisbetankung vornehmen, wahrscheinlich an der falschen Stelle befinden. Dies kann besonders gefährlich für Fahrzeuge mit hoher Verdichtung und hoher Aufladung und Zwangsansaugung sowie für EFI-Systeme sein, die eine Rückkopplungssteuerung zur automatischen Abstimmung verwenden. Die Reduzierung der Totzeit verbessert die Breitband-Feedback-Kontrolle und kann eine sicherere, kraftvollere und genauere Abstimmung ermöglichen. Die Wideband-Controller von AEM mit digitaler Technologie der X-Serie können Totzeiten reduzieren und die Leistung Ihres Fahrzeugs durch eine genauere AFR-Abstimmung verbessern.
Eigenschaften:
Die Wideband UEGO AFR Controller Gauge der X-Serie waren in einem unabhängigen Test im Vergleich zu 17 Breitband-AFR-Controllern der Konkurrenz die am schnellsten reagierenden Breitband-Luft-/Kraftstoff-Verhältnisregler
AEM hat den neuen Sensor gemeinsam mit dem globalen Automobilzulieferer FAE entwickelt, was zu einem neuen Sensordesign führte, das eine schnellere Reaktionszeit als der Bosch 4.9 LSU aufweist und in Hochleistungsfahrzeugen weniger fehleranfällig ist
Der werkseitig kalibrierte Widerstand erfordert keine Freiluftkalibrierung, die Technologie ermöglicht jedoch eine Freiluftkalibrierung, wenn der Sensor altert, wenn der Benutzer dies wünscht
Kompatibel mit Fahrzeug-/Systemspannungen bis 16 V
0-5V- und RS232-Ausgang für Datenprotokollierung und Feedback-Steuerung, AEMnet (CANbus) für Datenprotokollierung und Verkettung mehrerer Controller für bis zu 16 Zylinder
Kann AFR-Werte in Hundertstel % anzeigen
52 mm Messdurchmesser und schlanke Messtiefe von 0,825 Zoll
Messbechertiefe nur 0,200 Zoll tief!
Automatische Dimmfunktion
Vom Benutzer konfigurierbare Anzeige über Tasten auf der Vorderseite des Messgeräts zum Ändern von AFR-Werten, Lambda und O2 % sowie 3- oder 4-stelliger Anzeige
Schwarze Blende und schwarze, doppelseitige Frontplatte im Lieferumfang enthalten (nur Messgerät, Option Silberblende/weißes Messgerät separat erhältlich, PN 30-0300-ACC)
Verriegelbare Anschlüsse
*** AEM ÜBERNIMMT KEINE GARANTIE FÜR DIE O2-SENSOREN ***
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